L’usine BLIN à Elbeuf.
L'apport des Alsaciens à l'industrie lainière d'Elbeuf.

Après la guerre franco-prussienne de 1870-71, de nombreux Alsaciens quittent leurs départements devenus allemands et viennent s’installer en France, entrepreneurs du textile comme ouvriers. Ces réfugiés vont écrire une des plus belles pages de l’industrie elbeuvienne du drap de laine, en modernisant une production encore très artisanale. Un destin lié à l’histoire européenne et à […]

Entre Seine et cathédrale, un quartier reconstruit

À la suite des destructions de 1940, puis des bombardements alliés en 1944 qui visaient de trop haut les installations portuaires et la gare de triage de Sotteville-lès-Rouen, la partie de la vieille ville située entre la Cathédrale et les quais est massivement détruite. La nef de la cathédrale ne doit sa survie qu’à la […]

L’Abbaye de Saint-Ouen 

Cette immense église abbatiale (137 m de long, 26m de large et plus de 30m de haut sous les voûtes) est un monument qui mêle les styles gothiques rayonnant et flamboyant. Elle est remarquable par son unité architecturale, avec sa tour lanterne de style anglo-normand, sa nef très haute et dépouillée, et avec son abside. […]

La place de la Gare Rouen-Rive Droite

Bienvenue à Rouen ! «La gare est le salut de la cité à ses hôtes » (Henri Pacon) Si vous arrivez en train, attardez-vous dix petites minutes dans le hall de la gare de Rouen, recouvert d’une magnifique voûte en béton «art nouveau», à 21 mètres de hauteur, avec ses verrières et ses médaillons ornés […]

Pont Boïeldieu à Rouen

Sous le pont Boïeldieu coule la Seine

Et, au gré des marées,le niveau de la Seine varie. Le pont Boïeldieu est situé à la rencontre de la Seine fluviale et de la Seine maritime, ce qui a permis aux marchands et armateurs de Rouen de profiter du site et de bâtir une position portuaire et commerciale remarquable à la confluence des trafics […]